相信车友们都曾在路口
看到过左侧车道最前方的虚线
以为是左转等待区
就奋不顾身往里冲
今天告诉您：
在路口看到虚线别瞎冲
一不小心6分可就没了！
左转待转区VS路口导向线
总有人对这两个路口标线，傻傻分不清楚。今天，一起来了解下，什么是左转等待区？什么是路口导向线？
01左转等待区
左转弯待转区是红绿灯路口停止线外，向前延伸出来的一段虚线车道。等待区有两个明显的特点：左转弯箭头和停止线！
常设置在单向三车道及以上等级的道路，位于左转弯专用车道前端，伸入交叉路口内，不妨碍对向直行车辆的正常行驶。
02路口导向线
路口导向线，用来辅助车辆行驶和转向的，为帮助车辆寻找出口车道，尤其在交通流交织严重时。
一般出现在平面交叉口面积较大、形状不规则或交通组织复杂的路口，连接同向车道分界线或机动车与非机动车分界线。
温馨提示
若错把“路口导向线”当成“左转等待区”，
错误驾车进入路口导向线
（PS:车身完全越过停止线的那种），
会被判定为闯红灯，
或将面临罚200元、记6分的处罚！
那如果遇到左转等待区，
该怎么进入？
第1种：当左转和直行都是红灯时，不得进入“左转等待区”，车辆需要在停车线外等待，否则就是闯红灯，扣6分；
第2种：当直行绿灯、左转红灯时，左转弯车辆，应进入左转待转区等候放行信号；
第3种：当左转绿灯时，等候在待转区的车辆应迅速通过路口；
另外，需要提醒的是，如果车辆需要通过左转等待区掉头的话，要提前进入等待区域，并且越过斑马线，在掉头信号灯或左转信号灯为绿灯时再掉头。
除此之外，
还有哪些标线容易搞混呢？
纵向减速线VS可变导向车道
01纵向减速线
纵向减速标线，常见于上下桥位、急转弯、坡道出入口和隧道等位置，用于提醒驾驶员放慢车速。
根据“实线禁止变道，虚线可以变道”的规定，纵向减速虚线可变道，但不得超过“限速标志”的最高时速。
02可变导向车道
遇到这类标线，通行时，一不要压越实线，二注意提前根据“提示信息”，选择车道。
万一走错车道，建议顺着现行车道方向，到前方选择合适的路口调整。
可变车道内不允许变道和超车，
纵向减速线的行车线如果是实线，
也不允许压越变道。
如果随意压越实线，
将要面临记3分、罚款200元的处罚！
好啦！今日分享就到这里了！
关于左转弯待转区的问题
车友们都学会了吗？学会了！