看到这种“左转虚线”，交警：那个不是待转区，停在上面扣6分！

在驾驶的过程中，有一些违章行为实际上也是十分正常的事情，长期的驾驶生涯中也没人可以说自己是不会违章的，只不过有些车主违章会稍多一点，有些会比较少罢了。对每个车主而言，驾照在一个扣分周期之中也就只有区区12分可以使用，要是时不时的就要违章一下，那12分可是真的不够用了。所以在日常出行的驾驶过程中还是需要留心那些细枝末节的，培养好自己的开车习惯，以减少违规行为的发生。

实际上想要规避掉那些违规的行为还是需要讲究方式方法的，就好像先得把驾驶技术练熟，要是用车技术都掌握不熟，就别想违规的事情了，本身上路就是十分危险的事情。而拥有了比较老练的驾驶技术之后，那些驾驶中的操作流程什么的差不多都能够凭借本能或是条件反射来做了，基本都算被动技能了。

要是技术还比较生涩，在一些流程下手前还需要琢磨一会，注意力就这样被分散到这些东西中，当然会在交通标志这些问题减少了许多注意，违规行为出现的可能也就随之多了。还有一些路标线，外表上来看有些是十分相似的，但实际的功能却迥然不同。

有些路口处会带左转待转区，这种路标线相信车主们都是明白的。通常都会把它画在车流量特别庞大的十字路口中，它的功能就是用来让那些准备左转的汽车早些准备好左转，这样减少了许多左转时因车太多而导致的堵车情况。另外它还可以在高峰期的时候让汽车通过的更是顺利，缓解了不少堵车的麻烦。

还得特别留意的是，和左转待转区看起来十分相似的左转虚线其实是截然不同的，不少车主没能留意，在看到左转虚线的时候就直接把车停了过去，把它当做左转待转区使用了，这样的话这个扣分周期中的6分就直接没了。

这两种道路标线开起来还真的是很像，尤其是在视野并不好的晚上，要是没有特别注意它们的准备，估计会违规的车主也是少不了的。实际上这种左转虚线从它的名字上就可以看出是左转时用的导向线，它的工作内容是引导车流来规范左转的。

通常来说这样的道路标线都会画在那种十分开阔，而建设得又不是很规则的路口中，省的车主们看错道，而设置了这种左转虚线来指引车主。因此在初衷方面来看，这种道路标线设计的本意还是很好的。

因此还需要车主们了解一下这两种路面标线，也可以减少两者混淆而导致的违规行为出现。其实在了解了两种标线的不同以后也是很好区分开来的，待转区的前端是有一条停止线的，这样形成的是一个面积不大的形状，而导向线是没有画出停止线的，也就代表了在这个范围中是不可以停车的。因此在没有看到停止线的时候一定不要把车子停在上面。特别是在等红灯的时候，一定要留意好这个问题。